Insiden Hampir Terjungkalnya Crane IHI 100 Ton

Disuatu sore yg cukup terik karena waktu itu emank lagi musim kemarau, dimana gue dan temen-temen dari divisi Painting sedang mempersiapkan 1 buah tangki penyulingan yg akan dikirim kelaut malam hari ini, tiba-tiba ada suara teriakan yg mengelegar sampe-sampe membuat gue dan temen-temen langsung melupakan pekerjaan kami..

Setelah kami cari dan perhatikan dengan seksama sumber suara teriakan itu, rupanya itu adalah suara teriakan dari temen-temen rigger di divisi pengangkatan atau lifting, iya pemirsah, rupanya crane yg mereka gunakan hampir saja terjungkal karena ada masalah ketika mengangkat sebuah Sea Truck yg berbobot mati 2 ton, terang aja suasana di workshop langsung heboh..

Insiden IHI 100 Ton

Pak Tang Kalang Kabut

Dugaan awal penyebab hampir terjungkalnya monster berbobot mati 100 ton ini ialah karena tidak kuat mengangkat Sea Truck yg berbobot hanya 2 ton, tapi dugaan itu langsung ditepis karena apabila menggunakan radius 45 derajat pun crane ini masih mempunyai kekuatan sekitar 50 ton, lalu apabila menggunakan radius 30 derajat, crane ini masih mempunyai kekuatan sekitar 25 ton.. nah loh..

Jadi dugaan awal dinyatakan batal, jelas aja aneh karena apabila menggunakan radius 30 yg otomatis mempunyai kekuatan 25 ton masa gak kuat ngangkat sea truck yg cuman mempunyai bobot 2 ton.? ya gak.. misalkan 25 ton dikurangi 2 ton jadi crane ini masih menyisakan kekuatan 23 ton kan..

Usut punya usut ternyata penyebab dari hampir terjungkalnya monster yg berbobot mati 100 ton ini ialah karena tanah yg menjadi pijakannya masih lembek karena baru beberapa hari ditimbun dan dibawahnya ialah bekas rawa-rawa, jadi gak stabil gitu deh, apalagi kalo yg ngelewati monster segede itu..

Salah satu penanggulangan awal yg dilakukan untuk menahan crane ini agar tidak semakin miring adalah menggunakan Hexavator yg berfungsi menjadi pemberat belakangnya, emank sih Hexavator itu gak berat, tapi setidaknya bisa nahan untuk sementara loh dan cara ini lumayan ampuh..

penanggulangan awal

Sempet terjadi keributan loh antara temen-temen rigger dan seorang supervisor lapangan, jadi ceritanya ada seoarang supervisor lapangan yg norak banget, iya sudah tau para rigger lagi kebingungan untuk gimana caranya menanggulangi masalah ini, nah dia malah marah-marah trus ngatain para rigger goblok, yg ada malah dia hampir dikeroyok sama rigger..

Wuik untung aja pas mau dikeroyok dia cepet-cepet kabor trus juga dihalangi sama temen-temen yg ada dilapangan, coba kgak gue jamin bonyok-bonyok dah tuh orang, gue aja jengkel ngeliat tuh supervisor, udah tau ada insiden kyak gini eeh malah cari muka dia.. fak yuh banget..

Dalam insiden ini sudah dipastikan kerugian yg timbul ialah rusaknya 1 unit sea truck seharga hampir 2 Milyar, kerusakan yg dialaminya adalah jebolnya lapisan bawah karena tertancap dengan pailing penyanggah kapal, pastinya biaya untuk menambalnya gak murah lah..

Sea Trucknya Jebol

Dalam proses penanggulangan insiden ini, dibutuhkan 1 buah crane lagi yg dipinjem dari perusahaan tetangga buat mengangkat sea truck terlebih dahulu, lalu setelah sea truck udah diamankan maka langkah selanjutnya ialah menggantung boom crane yg terjungkal ini sambil mundur perlahan-lahan..

Tapi tidak semudah yg dibayangkan pemirsah karena dalam proses penanggulangannya, banyak sekali masalah-masalah yg dihadapi antara lain bagaimana cara menggantung boom yg tingginya kyak tower telkomsel itu, lalu bagaimanakah cara mengikat sea truck yg udah dalam posisi mengerikan seperti itu, yg ditakutkan kalo pas di iket tiba-tiba cranenya roboh, wassalam deh..

Walaupun banyak rintangan yg dihadapi, tapi semua masalah itu bisa dipecahkan dan sekitar jam 9 malam yg artinya setelah 5  jam proses penyelamatan, akhirnya crane IHI berhasil diselamatkan dengan tanpa terguling, hanya sea truck yg mengalami jebol dibagian bawah dan menurut info bahwa keesokan harinya sea truck akan dibawa ke Balikpapan untuk di maintenance..

Yang gue salutkan dengan teman-teman dimari ialah kekompakan dalam misi penyelamatan ini, walaupun yg mengalami musibah adalah divisi pengangkatan tapi semua divisi yg ada disana bahu membahu menolong buat menyelamatkan crane yg hampir terjungkal.. semoga kita semakin solid ya teman-teman..

--------------------===||END||===--------------------